ABS sistema
Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS) yra sistema, skirta neleisti motociklo ratams užsiblokuoti stabdant automatiškai valdant stabdymo jėgą. Jis palaiko ratų riedėjimą ir slydimą, kad būtų užtikrintas maksimalus sukibimas su žeme ir taip išvengiama transporto priemonės valdymo praradimo. Sistemą paprastai sudaro ratų greičio jutikliai, ABS siurblys ir ABS valdiklis. Automobiliai su posūkių ABS, traukos kontrolės ar kitomis elektroninėmis sistemomis turės papildomus jutiklius ir pažangias elektronines skaičiavimo/valdymo sistemas.
ABS sistemos veikimo principas yra toks: stipriai paspaudus arba paspaudus stabdį, rato greičio davikliai nustato rato užsiblokavimą arba artėjantį blokavimą. Šiuo metu ABS siurblio viduje esantis solenoidinis vožtuvas pagal valdiklio nurodymus akimirksniu išleidžia stabdžių skystį iš atitinkamos stabdžių linijos ir taip sumažina stabdžių siurblio stabdymo jėgą. Šis veiksmas apsaugo nuo ratų užsiblokavimo, dėl kurio priešingu atveju transporto priemonė gali prarasti kontrolę.
Svarbu tai, kad transporto priemonės, kuriose sumontuotos tik tiesios{0}}ABS sistemos, posūkiuose neturėtų per daug pasikliauti ABS. Dėl padangų kontaktinių paviršių ir transporto priemonės svorio centro pokyčių posūkiuose, agresyvus stabdymas gali tapti pavojingas. Priešingai, transporto priemonės su kreivinėmis ABS sistemomis su papildomais jutikliais, tokiais kaip inerciniai jutikliai, gali stipriai stabdyti posūkiuose nepakenkiant saugumui. Tačiau net ir naudojant ABS technologiją saugus važiavimas galiausiai priklauso nuo motociklininko gebėjimo numatyti galimus pavojus ir laiku bei tiksliai atlikti manevrus. Nepaisant pažangių elektroninių valdiklių, motociklininkas išlieka pagrindiniu transporto priemonės valdikliu.
Modifikuojant stabdžių sistemą, taip pat reikia atsižvelgti į suderinamumą su originalia transporto priemonės ABS sistema.
