Stabdžių kaladėlės
Stabdymo jėga susidaro dėl trinties tarp stabdžių trinkelių ir stabdžių diskų. Net ir geriausiam pavaros mechanizmo suportui reikia aukštos-kokybės stabdžių trinkelių ir diskų, kad būtų sukurta tinkama stabdymo jėga.
Pagal medžiagas stabdžių trinkeles galima suskirstyti į tris tipus: organines, pusiau{0}}metalines ir sukepintas. Organinėse stabdžių trinkelėse kaip trinties medžiagos pirmiausia naudojamos guma ir kvarcas, kartu su karščiui -atsparia derva kaip pagrindas ir formuojamos presuojant. Paprastai jie naudojami kaip originali daugelio įprastų motociklų įranga. Privalumai yra prieinama kaina, tylus veikimas, minimalus rotorių susidėvėjimas ir pakankamas našumas bendromis važiavimo sąlygomis. Tačiau jie patiria didelį stabdymo jėgos mažėjimą esant aukštai temperatūrai ir greitesnį susidėvėjimą esant dideliam karščiui, todėl jie netinkami ilgalaikiam agresyviam važiavimui. Pusiau{7}}metalinėse stabdžių trinkelėse yra metalinių komponentų (paprastai geležies arba vario), kurių 15 % -30 % frikcinės medžiagos sudėties. Transporto priemonėse, kuriose naudojamos šios trinkelės, po ilgo laikymo gali sklisti neįprasti garsai, dažniausiai dėl metalinių dalių rūdžių. Tai galima išspręsti reguliariai važiuojant nušlifavus rūdis. Palyginti su organinėmis trinkelėmis, pusiau{16}}metaliniai variantai pasižymi didesne trintimi, patvaresniu ir geresniu šilumos išsklaidymu bei sumažintu terminiu blukimu. Tačiau jie sukelia daugiau stabdžių triukšmo ir labiau susidėvi rotorius. Jie yra ekonomiški-subalansuoti, dažniausiai naudojami sportiniams dviračiams, kurie subalansuoja kasdienį važiavimą į darbą ir atgal bei trumpalaikį agresyvų važiavimą Šiose pagalvėlėse paprastai yra daugiau nei 50 % vario. Palyginti su pusiau{25}metalinėmis trinkelėmis, jos užtikrina didesnę trintį, greitesnį šilumos išsklaidymą ir minimalų terminį išblukimą, išlaiko stiprią stabdymo jėgą net esant dideliam karščiui. Tačiau jie yra brangesni, labiau susidėvi rotorius ir reguliariai stabdant kelia didelį triukšmą. Paprastai jie yra skirti didelio darbinio tūrio sportiniams dviračiams, sukurtiems ilgesniam agresyviam vairavimui.
Pagal trinties lygį stabdžių trinkelės skirstomos į šešias klases: C, D, E, F, G ir H, kur C yra žemiausia, o H – didžiausia. Paprastai stabdžių trinkelės yra atitinkamai paženklintos. Jei yra tik viena raidė, ji nurodo trinties lygį įprastomis sąlygomis; jei yra dvi raidės, pirmoji raidė žymi trinties lygį kambario temperatūroje, o antroji – trinties lygį aukštoje temperatūroje.
