Stabdžių diskas
Kaip sakoma: „Viena ranka negali ploti“. Tik geras stabdžių diskas gali atitikti gerą stabdžių trinkelę. Stabdžių disko veikimas yra svarbus veiksnys, lemiantis viršutinę ir apatinę transporto priemonės sukuriamos stabdymo jėgos ribas.
Stabdžių diskai struktūriškai gali būti skirstomi į slankiuosius ir integruotus stabdžių diskus.
Plaukiojantį diską visų pirma sudaro du pagrindiniai komponentai: išorinis stabdžių diskas ir vidinis fiksuotas diskas, kurie yra kniedyti naudojant plūduriuojančią kniedės sagtį. Jo pranašumai – lengvas ir puikus veikimas aukštoje{1}}temperatūroje. Vidinis fiksuotas diskas gali būti pagamintas iš lengvų medžiagų, tokių kaip aliuminis ir titano lydiniai, todėl sumažėja bendras stabdžių disko svoris. Be to, dėl kniedės sagties, gerai suprojektuotas plūduriuojantis diskas leidžia išoriniam stabdžių diskui geriau atleisti vidinį plėtimosi įtempį, kai plečiasi aukštoje -temperatūroje, sumažinant stabdžių disko deformaciją ir pagerinant veikimą esant aukštai temperatūrai. Tačiau net ir esant normaliai temperatūrai, vadinamoji plaukiojanti kniedės sagtis-nelengvai pakratoma.
Integruotas stabdžių diskas, kaip rodo pavadinimas, yra pagamintas iš vienos medžiagos, o jo pranašumas yra mažos gamybos sąnaudos.
Kalbant apie gręžimą, įbrėžimus ir netaisyklingus stabdžių disko kraštus, pagrindinė funkcija yra sumažinti svorį, o antrinė funkcija yra veiksmingai pašalinti stabdžių dulkes ir bet kokius pašalinius objektus, kurie gali patekti į vidų. Be to, tai daugiau estetiniais tikslais.
Modifikuojant stabdžių diską, padidinus stabdžių disko skersmenį, suportas gali būti toliau nuo rato ašies. Esant tokiam pačiam rato greičiui, padidėjęs apkabos darbo zonos perimetras netiesiogiai padidina suporto stabdymo jėgą. Tačiau per didelis stabdžių diskas padidina spyruoklinę masę, o tai neigiamai veikia bendrą automobilio valdymą ir dinaminį balansą. Geras motociklas gali nepasižymėti viena išskirtine savybe, tačiau jis turi būti gerai-subalansuotas visais aspektais. Pavyzdžiui, kai kuriuose dviračiuose, siekiant vizualinių efektų, priekiniams stabdžiams įrengiami nedideli-dviejų diskų skersmens stabdžiai, kurie gali net neprilygti didelio-skersmens vieno diskinių stabdžių stabdymo veiksmingumui, o tuo pačiu žymiai padidina nespyruoklinę masę. Tai panašu į vežimo padėjimą prieš arklį.
